第257章这就是人性！（1/2）_重生之商路弯弯

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第257章这就是人性！（1/2）

顾明俊手里的这份创投计划书，写的是关于共享单车！

共享单车？

难怪顾明俊要怔忡了！

共享经济！

这可是他曾经的滑铁卢之役！

顾明俊敢说，现在这世上，没有人比他更懂共享经济了！

我国共享单车市场，经历过三个发展阶段。

而他经历过、且全程参与过这三个阶段。

现在，他又回到了原点！

回到了共享经济的起源之地！

2007年—2010年！

这正是我国共享经济的第一个发展阶段。

这个阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。

但是，共享单车，还没有真正的进入普通市民的生活中。

最开始主要是在各大高校投放。

高校学生对自行车有需求，不只是外出需要，就连在本校，从宿舍到教学楼之间来回，也需要骑车。

大学校园，面积都很大，越好的大学，校区相对也越大！

其次，大学生素质高，又是在校园内，可以规范停车，可以有序的停放，不会容易被人丢弃。

管理这些校园车辆的，一般也是各大高校的关系户，或者本校创业的学生。

这也是我国共享单车的起源。

而共享单车，又是共享经济的开始。

共享单车刚开始是良性发展的，也是赚钱的项目。

随着资本的不断涌入，各大金主不断加持，共享单车行业开始“烧钱大战”。

共享单车在烧钱补贴、恶性竞争的粗放式发展时期，运营者们，完全不管市场需求，也不会运用技术手段提升供需匹配效率，更没有增强精细化运营能力，行业大佬之间，只知道比拼，不断加大投放量，抢占市场，最后落得一地鸡毛，满山废车！

顾明俊看着这份报告，心绪翻滚，一时间难以平静。

沈晴没有离开，站在办公桌对面，目光一直跟随顾明俊的眼睛呢，见他看完了，便笑问道：“顾总，你觉得这份计划书怎么样？”

顾明俊合上计划书，定睛看着她。

“顾总。”沈晴道，“我很真诚的想听听你的专业指导意见。”

“真想听？”

“嗯！我一直把你当成我的导师。”

顾明俊微一沉吟，说道：“如果这份报告是别人写的，我会直接扔进垃圾桶，不予置评，更不会投资。”

沈晴的笑容，慢慢消失在脸上。

这话，说得还不够明显吗？

沈晴扁了扁嘴，委屈的道：“有这么差劲吗？”

顾明俊道：“但是，这是你的大作，我就不得不多讲几句了。”

沈晴道：“请顾总批评。”

顾明俊道：“你看到了共享单车的盈利点，这很好。可是，你并没有看到可能产生亏损的地方。比如说，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响比较大。如果遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而运营平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。”

沈晴呀了一声：“是的。”

顾明俊道：“自行车的投放数量，也是一个死结。投放量过少的话，市民寻找、出行不方便，达不到全民共享的目的，日骑行量过少，也就赚不到钱。投放量过大的话，又会造成道路交通的拥堵，很多地方，行人走路都很困难了，共享单车投放后，又要占道。说白了，其实就是消耗公共交通资源来赚钱。这个平衡点和盈利点，怎么掌握？”

沈晴咬了咬嘴唇。

顾明俊道：“社会和校园有很大的不同。大学生的素质，无可质疑，是当代整体素质最高的一个群体。社会上的人就没这么讲究了，偷盗、损毁，那都是家常便饭。有一家超市，想方便环卫工人喝水，就在门口放了个冰箱，上面写明了，环卫工人专供。结果你猜怎么着？”

“里面的水，很快就没有了，而且都不是环卫工人取走的。”沈晴无奈的笑道。

顾明俊道：“这就是人性。哪怕我手里有三瓶水，看到街边有免费的水，我还是要去抢几瓶！同样的道理，公共洗手间的卫生纸，你觉得放多少才够？”

“永远不够。”

“这就是人性！”

沈晴无奈的一叹：“顾总，照你这么说，共享单车，不能做？可是，我看那些大学的共享自行车，做得还不错啊。”

顾明俊道：“不是不能做，这个行业，当然是大有可为的。”

沈晴的心情，就跟坐过山车似的，忽起忽落。

“顾总，那你说，要怎么做呢？”

顾明俊道：“共享单车可以做，但必须采用精细化运营模式。野蛮的发展，肯定是行不通的。无限的烧钱，大量投放，抢占市场，更不可取。居高不下的运维成本，会成为压垮企业的最后一根稻草。”

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第257章 这就是人性！（1/2）

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